Κοινωνικά Μέσα

Τις υποχρεώσεις των οδηγών και ιδιοκτητών ταξί, αλλά και των επιβατών ταξί, καθορίζει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που παρουσίασε ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης. Οδηγοί ταξί Ειδικότερα, σύμφωνα με το νομοσχέδιο, για τους οδηγούς ταξί απαγορεύεται: Η επιλογή επιβατών και προορισμών για τους οδηγούς ταξί. Η με υπαιτιότητά τους διακοπή της μίσθωσης ήδη μισθωμένου αυτοκινήτου. Η είσπραξη κομίστρου διάφορου του νομίμου για τους οδηγούς ταξί και διάφορου του συμφωνημένου για τους οδηγούς οχημάτων ΕΙΔΜΙΣΘ και ΕΙΔΜΕΤ. Η άρνηση [...]

«Να έχεις ένα αυτοκίνητο, το οποίο να σου επιτρέπει, να μην ασχολείσαι με λακκούβες» Η εξέλιξή του ξεκίνησε σαν μια «άσκηση». Κι η πορεία του ήταν τέτοια, που έφτασε να το δοκιμάσει ακόμη κι ο διάσημος πρωταθλητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, Τόμι Μάκινεν. Ο λόγος για το Korres 4, ένα ελληνικό αυτοκίνητο που κινείται ...παντού, χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερες ικανότητες για να οδηγηθεί. Ο δημιουργός του, Δημήτρης Κορρές, περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ, "Πρακτορείο 104,9FM " την ιστορία πίσω [...]

Tο Χιονοδρομικό Κέντρο βρίσκεται στο Νομό Αρκαδίας στο οροπέδιο της Οστρακίνας σε υψόμετρο 1600 μέτρα, κάτω από την υψηλότερη κορυφή του Μαινάλου. Ανήκει στον Ε.Ο.Σ. Τρίπολης και απέχει 168 χλμ. από την Αθήνα, 120 χλμ. από την Καλαμάτα, 90 χλμ. από τη Σπάρτη και το Ναύπλιο και μόλις 30 χλμ από την Τρίπολη.  Είναι το κοντινότερο χιονοδρομικό στην Αθήνα σε ένα από τα πιο όμορφα ελατοδάση της χώρας, πασίγνωστο για τους μύθους του και την ομορφιά του. Η προσέγγιση στην [...]

Το Χιονοδρομικό κέντρο Βασιλίτσας δημιουργήθηκε το 1975 από μια ομάδα ανθρώπων που συνέστησαν τον Χιονοδρομικό Ορειβατικό Σύλλογο, με όραμα την ίδρυση του Χιονοδρομικού. Ο πρώτος συρόμενος αναβατήρας μήκους 1.060 μ. που τοποθετήθηκε στο διάσελο Βασιλίτσας - Γομάρας, σε υψόμετρο 1.788-2.060, λειτουργεί μέχρι σήμερα μεταφέροντας 800 χιονοδρόμους την ώρα. Αναλλοίωτη παραμένει η απαράμιλλη φυσική ομορφιά που κυκλώνει το χιονοδρομικό, αφού όλες οι παρεμβάσεις έγιναν με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος. Από τα πλεονεκτήματα του κέντρου είναι η μεγάλη διάρκεια του χιονιού [...]

Να γιατί δεν καπνίζουμε ποτέ σε βενζινάδικο…

Απόφυγε τώρα αχρείαστα έξοδα και μείωσε τις πιθανότητες ξαφνικών προβλημάτων μέσω του service στα ελαστικά και τις ζάντες του αυτοκινήτου σου. Τα λάστιχα του αυτοκινήτου σου έχουν μόνιμη επαφή με το δρόμο άρα και μόνιμη φθορά από τις διάφορες κινήσεις του αυτοκινήτου. Καλούνται να αντιμετωπίσουν ένα μεγάλο αριθμό πραγμάτων που τα φθείρουν, όπως πέτρες (διαφόρων μεγεθών), λακκούβες ή ακόμα και καρφιά & γυαλιά! Επειδή, λοιπόν, κατά πάσα πιθανότητα το αυτοκίνητο σου έχει ήδη περάσει μια ή και περισσότερες φορές πάνω [...]

Διαβάσαμε μια έρευνα από το Insurance Institute of Highway Safety (ΙIHS) σχετικά με τη χρήση της ζώνης ασφαλείας από εκείνους που κάθονται στο πίσω κάθισμα. Το πόρισμά της ήταν ανατριχιαστικό και απογοητευτικό ταυτόχρονα. Ακόμα περισσότερο μάλιστα στις σύντομες διαδρομές ή όταν χρησιμοποιούνται υπηρεσίες μεταφοράς π.χ ταξί. Το IIHS έδωσε λοιπόν, στη δημοσιότητα κι ένα video που αποδεικνύει στην οθόνη το τι πραγματικά συμβαίνει όταν δε χρησιμοποιείται η πίσω ζώνη ασφαλείας. Αυτό που οι περισσότεροι δεν αντιλαμβάνονται, είναι ότι οι ολέθριες [...]

Καθώς σταδιακά καταλογίζεται μεγαλύτερο ποσοστό ευθύνης στους πεζούς, η χρήση κινητού και από την δική τους μεριά υπογραμμίζεται ως βασική αιτία της απρόσεκτης συμπεριφοράς τους. Η Χαβάη και συγκεκριμένα η πρωτεύουσα Honolulu απαγορεύουν μερικώς στους πεζούς τη χρήση κινητού. Συγκεκριμένα, απαγορεύεται και τιμωρείται με πρόστιμο η αποστολή γραπτών μηνυμάτων στη διάρκεια διάσχισης δρόμων, στο κέντρο αλλά και στα προάστια. Ή για να το πούμε πιο σωστά, απαγορεύεται να κοιτάζεις την οθόνη του κινητού αντί για τον δρόμο. Ο νόμος, η [...]

Έχεις αναρωτηθεί ποτέ για το σήμα του Stop είναι κόκκινο, αλλά και γιατί είναι οκτάγωνο; Οι λόγοι είναι οι προφανείς, αλλά χρειάστηκαν πολλά χρόνια μέχρι να καταλήξουμε στο σημερινό αποτέλεσμα. Το κόκκινο χρώμα κάνει το σήμα να διακρίνεται από πολύ μακριά, ενώ ο οκτάγωνος σχεδιασμός του, το κάνει να διαφέρει επειδή θα πρέπει να γίνεται διακριτό, αντιληπτό και κατανοητό, όχι μόνον από εσένα, αλλά και από τους υπόλοιπους οδηγούς που έρχονται από αντίθετες κατευθύνσεις. Βεβαίως, αυτός ο κανόνας του σχήματος [...]

Κάποιοι είναι τυχεροί δεν έχουν πάθει ποτέ λάστιχο (ή φούϊτ για τους βόρειους και γαλλομαθείς), εγώ από την άλλη έχει χρειαστεί να αλλάξω λάστιχο σε εμένα 3 φορές και σε άλλον τουλάχιστον 4 φορές τα τελευταία 10+ χρόνια που οδηγώ. Αν έχεις τα σωστά εργαλεία και δεν έχεις στο πορτμπαγκάζ αποσκευές ή απλώς σαβούρα, είναι μια διαδικασία που δεν παίρνει πάνω από 15 λεπτά, αν είσαι σβέλτος μπορεί να πάρει μόλις 5 λεπτά. Αν ανησυχείς μήπως λερωθείς ή αν δεν [...]