Η HELLASTRON συμμετείχε στο 6ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC 2023, στο οποίο ήταν και χορηγός, εκπροσωπούμενη από τον εκ των Αντιπροέδρων της και Γενικό Εκτελεστικό Διευθυντή του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου κ. Δ. Γκατσώνη. Στην παρέμβασή του, ο κ. Γκατσώνης αναφέρθηκε στην επανάκαμψη της κυκλοφορίας στο σύνολο των αυτοκινητοδρόμων-μελών της HELLASTRON ήδη από το 2022, σε σχέση με τη μείωση που ακολούθησε την πανδημία και τους περιορισμούς των μετακινήσεων το 2019. «Το 2022 (στο δίκτυο της HELLASTRON) φτάσαμε τα επίπεδα του 2019 και λίγο παραπάνω ενώ το 2023 είμαστε στο +11% σε σχέση με το 2022. Στα βαρέα επανήλθε πιο γρήγορα η κυκλοφορία το 2022, ενώ τα ΙΧ επανήλθαν πλήρως το 2023. Τα στοιχεία που σας δίνω είναι του πρώτου 8μηνου 2023», είπε. Στη συνέχεια αναφέρθηκε αναλυτικά στο δίκτυο, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι σήμερα στην Ελλάδα έχουμε από τους πιο σύγχρονους αυτοκινητόδρομους στην Ευρώπη. «Χρησιμοποιούμε την τεχνολογία σε κάθε τομέα που μπορούμε, με ψηφιοποίηση των υποδομών μας, επιτυγχάνοντας μικρούς χρόνους ανταπόκρισης σε συμβάντα». Σημείωσε επίσης τη μεγάλη πληγή της οδικής ασφάλειας σε όλη την Ελλάδα, με πάνω από 700 νεκρούς στην άσφαλτο κάθε χρόνο, συμπληρώνοντας ότι για την HELLASTRON το θέμα αυτό είναι πολύ ψηλά, πρώτη προτεραιότητα, κάτι που αποδεικνύεται έμπρακτα από τις συγχωρητικές υποδομές των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων με διόδια. Ως παραδείγματα έφερε τα στηθαία νέων αυξημένων προδιαγραφών ασφαλείας και τα υπερσύγχρονα συστήματα των σηράγγων και τόνισε ακόμη τη σημασία που έχουν η έγκαιρη και έγκυρη πληροφόρηση του κοινού, η αυτόματη διάχυση της πληροφορίας π.χ. για καιρικές συνθήκες, ατυχήματα κλπ. υποσχόμενος περαιτέρω βελτίωση των ήδη υψηλών προδιαγραφών που έχουν επιτευχθεί και σε αυτόν τον τομέα. Για την αυτόνομη οδήγηση προέβλεψε ότι θα δούμε τεχνολογίες που βοηθούν να προλαμβάνονται τα ατυχήματα ενώ για το θέμα της ηλεκτροκίνησης είπε πως πρέπει να σκεφτούμε συστήματα αυτοκινητόδρομων που θα παράγουν οι ίδιοι την ενέργειά τους και θα την καταναλώνουν επιτόπου, γιατί αν θεωρήσουμε πως η ηλεκτροκίνηση θα προχωρήσει με μεγάλο αριθμό οχημάτων, η ενέργεια που θα απαιτείται δεν παράγεται και δεν υπάρχει και το δίκτυο διανομής.
«Αυτό που θέλουμε», κατέληξε ο Αντιπρόεδρος της HELLASTRON, «είναι να έχουμε σύγχρονους αυτοκινητόδρομους, να παρέχουμε πολύ καλή εξυπηρέτηση, ώστε τα διόδια που πληρώνει ο κόσμος να βρίσκουν ανταπόκριση και να μπορούμε να κρατούμε ψηλά το επίπεδο εξυπηρέτησης στη λειτουργία και συντήρηση αυτών των πολύ κρίσιμων υποδομών της χώρας».
